科运橡塑桥梁伸缩缝产品:GQF-D80型钢伸缩缝、模数式伸缩缝、TST弹塑体无缝伸缩缝、ECS植入式桥面连续装置、FSS浅槽锚固管式伸缩缝、桥梁伸缩缝胶条、SF梳齿钢板伸缩缝!

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桥梁伸缩缝装置【科运国标热轧型钢伸缩缝现货】批发

2019-12-31 17:45:45 科运桥梁伸缩缝厂家 阅读

GQF-D80型桥梁伸缩缝厂家

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桥梁伸缩缝装置【科运国标热轧型钢伸缩缝现货】批发

   维护管理上的基本要求   桥梁伸缩装置是最容易遭破坏而又相对难以加强与修复的部位,因此,它也是公路桥梁维护管理上存在问题最多的部位之一。如果置于小的破损于不顾,势必会发展成严重的破坏,以至危及行车安全。所以,注意做好经常性检查、养护、及时修补等工作,是非常重要的。   1.建立桥梁档案   为进行全面维修,要做好各施工阶段记录的整理建档工作。每座桥梁可按表1-2的形式和内容做好记录,以备查用。                                       档案记录本  表1-2┏━━━━━━━ ┳━━━━━━━━     ┳━━━━━━━━━┳━━━━━━━┓┃   桥梁编号         ┃   记录构造简图         ┃   桥梁编号   、       ┃ 记录构造简  ┃┣━━━━━━━ ╋━━━━━━━━     ╋━━━━━━━━━╋━━━━━━━┫┃-设计记录          ┃   施工记录                  ┃ 设计记录                  ┃   施工记录     ┃┃①桥梁种类形式 ┃ ①安装日期                ┃④伸缩量                  ┃ ④通车日期   ┃┃②伸缩装置形式 ┃ ②安装温度                ┃⑤安装时的设计温度┃⑤其他记录   ┃┃③桥梁伸缩长度 ┃ ③安装时的间隙尺寸┃⑥设计间隙尺寸        ┃⑥维修记录   ┃┗━━━━━━━┻━━━━━━━━━━┻━━━━━━━━━┻━━━━━━━   2.常规检查及其处理    桥梁伸缩装置一旦有缺陷,就容易引起破损。根据目前国内桥梁的发展,对桥梁常见病的研究和防治工作已经引起广大设计、施工、管理单位的高度重视。因此,做好有计划、有组织的经常性检查,注意早期小范围的修补,已形成共识。为了做好检查和处理,应注意下面的位和内容要求:   ’   (1)伸缩装置前后桥面出现凹凸不平大于5mm时,最好及时进行修补:   (2)在伸缩装置前后,发现裂纹或发出响声时,可从桥面板下面的状况、伸缩装置的状况和声音、振动等方面进行观察调查,以确定破损的具体部位和严重程度,提出修补方案及时进行修补。   (3)伸缩装置上表面间,如填塞泥沙或杂物,应立即清除干净。对于表面裂缝,清除泥沙杂物后,再灌注填充材料,特别在冬季应及时处理。   (4)对于钢制梳齿板和钢平板叠合式伸缩装置,通常容易被沙土堆积、堵塞,妨碍自由伸缩,应经常巡视,及时进行清扫。   (5)雨季前,要注意全面检查,及时清除排水装置中的沙、土和杂物,对已锈蚀部分应作防护处理,以确保排水通畅:   (6)对伸缩装置的隅角处的裂纹、坑槽和破坏处,要尽快清除,填筑修补。   3.修补方法   经平常检查,对伸缩装置已破坏部位及时进行了小规模的修补后,还不能达到完好的构造时,在没有发生行驶危险之前,进行大修或重新更换是十分必要的。这时,大多数情况是不能完全断绝交通来施工的,因此,一般可根据实际情况按如下原则来实施:  (1)如果夜间施工,白天开放交通时,应使用桥面盖板的方法,加盖保护。  (2)夜间应进行交通管制,在桥面宽度半幅(或特殊情况高速公路的1/4宽度)内进行施工,白天采取加盖板保护桥面伸缩装置的办法。   不管哪种修补办法的情况,都希望施工时间尽可能短,因此,必须考虑采用构造简单、施工快捷方便的方法。在施工前有必要对材料性质、构造形式和施工方法进行充分研究,通过综合判断来确定。

 

(1)支承横梁采用斜向布置方式,每个位移控制箱只能设置一根支承横梁,结构简单,伸缩装置牢固可靠。(2)能满足桥梁在个方向大角度转动的要求;(3)采用四连杆结构位移控制原理,无论伸缩量的大小,都能保证各缝间距均等。(4)支承横梁能同时为所有中梁提供横向刚性支承,这是该种伸缩缝所特有的性能。(5)转轴式体系的结构特点可以在个别中梁发生病害时,可以将发生病害的中梁拆除更换,不影响伸缩缝的控制机构。(6)转轴式体系结构极为坚固耐用,国外的一些桥梁主体正常使用超过20年,预计整体寿命可到50年左右。

 

桥梁伸缩装置相关水泥混凝土桥面铺装:水泥混凝土桥面铺装时、除应按混凝土相关规定执行外,还应注意下列事项:(1)水泥混凝土桥面铺装的厚度应符合设计规定,其使用材料、铺装层结构、混凝土强度和防水层设置等均应符合设计要求。(2)必须在横向联结钢板焊接工作完成后,才可进行桥面铺装工作,以免后焊的钢板引起桥面水泥混凝土在接缝处发生裂纹。(3)浇筑桥面水泥混凝土前使预制桥面板表面粗糙,清洗干净,按设计要求铺设纵向接缝钢筋网或桥面钢筋网,然后浇筑。(4)水泥混凝土桥面捕装如设计为防水混凝土,施工时应按照有关规定处理。(5)水泥混凝土桥面铺装,其做面应采取防滑措施,做面宜分两次进行,第二次抹平后,沿横坡方向拉毛或采用机具压槽,拉毛和压槽深度应为1~2mm。(6)钢纤维水泥混凝土桥面铺装,除应按混凝土有关规定执行外,宜符合现行中国工程建设标准化协会标准《钢纤维混凝土结构设计与施工规程》(CECS38)的规定。(1)支承横梁采用斜向布置方式,每个位移控制箱只能设置一根支承横梁,结构简单,伸缩装置牢固可靠。(2)能满足桥梁在个方向大角度转动的要求;(3)采用四连杆结构位移控制原理,无论伸缩量的大小,都能保证各缝间距均等。(4)支承横梁能同时为所有中梁提供横向刚性支承,这是该种伸缩缝所特有的性能。(5)转轴式体系的结构特点可以在个别中梁发生病害时,可以将发生病害的中梁拆除更换,不影响伸缩缝的控制机构。(6)转轴式体系结构极为坚固耐用,国外的一些桥梁主体正常使用超过20年,预计整体寿命可到50年左右。


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